Meer souplesse en trekkracht voor dagelijks gebruik, met een sterkere doortrek en directere gasrespons. Onderstaande waardes zijn gericht op een veilige, consistente setup voor de 4.4 V8 (N63) met xDrive.
Vermogen, koppel en topsnelheid – BMW X5 G05 xDrive50i
Technische gegevens van de motor – BMW X5 G05 xDrive50i
Motor specificatie
Volledige motorcode
N63B44M3 (4.4 V8 TwinPower Turbo, afhankelijk van bouwjaar/markt)
Euro-type
Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering)
Cilinderinhoud
4395 cc
Boring x slag
89.0 x 88.3 mm
Compressieverhouding
10.5 : 1
Aandrijving
xDrive (4x4 / AWD)
ECU-informatie en lees/schrijf methode – BMW X5 G05 xDrive50i
ECU specificatie
Motorcomputer merk en volledige type
Bosch MG1CS201 (DME 8.8T.0, N63-platform)
Lees- en schrijf methode
OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock)
Grootte uitgelezen bestand
Ca. 4–8 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus)
Transmissie tuning en advies – BMW X5 G05 xDrive50i
Automaattuning (TCU)
Merk + type automaat
ZF 8HP (8-traps Steptronic)
Waarom aanbevolen?
Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn (zeker bij xDrive) optimaal met het extra koppel om te gaan.
De BMW X5 xDrive50i (G05) combineert luxe met het karakter van een 4.4 V8: soepel, stil en tegelijk explosief als je het vraagt. Met professionele chiptuning verbeter je vooral de gasrespons en de doortrek in het middengebied. Dat merk je direct bij inhalen, invoegen en accelereren vanuit lage snelheid — precies waar je deze auto in het dagelijkse verkeer het meest gebruikt.
In de Normal setup optimaliseren we onder andere turbodruk, ontsteking en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Het resultaat is een krachtiger en consistenter koppelverloop, met meer “body” zonder nerveus rijgedrag. Deze vorm van tuning maakt de X5 niet alleen sneller, maar ook relaxter: minder terugschakelen nodig en meer reserve bij elke snelheid.
Rijd je met automaat, dan is transmissie tuning een mooie aanvulling op de motorsoftware: sneller schakelen, hogere koppellimieten en een strakkere beleving. Zeker bij xDrive helpt dit om het extra koppel gecontroleerd en comfortabel op de weg te zetten — met behoud van betrouwbaarheid en rijcomfort.
* Inbouw op locatie Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting Dit model is xDrive (4x4/AWD), daarom geldt het tarief € 100,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij FWD/RWD hanteren we € 75,-.)
*** Tuning onder sportknop In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
**** Transmissie tuning Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.