Technische gegevens van de motor – BMW X5 G05 xDrive30d
Motor specificatie
Volledige motorcode
B57D30 (xDrive30d – afhankelijk van bouwjaar/uitvoering)
Euro-type
Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering)
Cilinderinhoud
2993 cc
Boring x slag
84.0 x 90.0 mm
Compressieverhouding
16.5 : 1
Aandrijving
xDrive (4x4 / AWD)
ECU-informatie en lees/schrijf methode – BMW X5 G05 xDrive30d
ECU specificatie
Motorcomputer merk en volledige type
Bosch MD1 (diesel platform) (exact type afhankelijk van bouwjaar/ECU-versie)
Lees- en schrijf methode
OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock)
Grootte uitgelezen bestand
Ca. 2–4 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus)
Transmissie tuning en advies – BMW X5 G05 xDrive30d
Automaattuning (TCU)
Merk + type automaat
ZF 8HP (8-traps Steptronic) (meest voorkomend bij G05 xDrive30d)
Waarom aanbevolen?
Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan.
De BMW X5 G05 xDrive30d is een sterke allround SUV met de 3.0 zes-in-lijn diesel (B57) en xDrive vierwielaandrijving. Met professionele chiptuning haal je extra vermogen én vooral extra koppel uit het middengebied, waardoor de X5 merkbaar soepeler en krachtiger aanvoelt bij inhalen, invoegen en rijden met belading of caravan.
In de Normal setup optimaliseren we onder andere turbodruk, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Het resultaat is een directere gasrespons en meer “trek” bij lage en middelhoge toerentallen. Deze vorm van tuning maakt de auto niet alleen sneller, maar ook relaxter: je hoeft minder vaak terug te schakelen omdat er meer reserve beschikbaar is.
Omdat dit een dieselmotor is, adviseren we regelmatig ook EGR uitschakeling als optie (in combinatie met tuning € 75,- extra). Dit kan helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken en de motorloop constanter te houden. Rijd je met automaat, dan is transmissie tuning een mooie aanvulling voor sneller schakelen en een strakkere beleving.
* Inbouw op locatie Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting Dit model is xDrive (4x4), daarom geldt het tarief € 100,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport.
*** EGR uitschakeling (diesel) Als aanvullende optie kan EGR uitschakeling helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken. In combinatie met tuning is dit € 75,- extra.
**** Transmissie tuning Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.