Technische gegevens van de motor – BMW X3 G01/G08 xDrive 20d
Motor specificatie
Volledige motorcode
B47D20B (2.0 diesel, 190 pk uitvoering)
Euro-type
Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering)
Cilinderinhoud
1995 cc
Boring x slag
84.0 x 90.0 mm
Compressieverhouding
16.5 : 1
Aandrijving
xDrive (4x4)
ECU-informatie en lees/schrijf methode – BMW X3 G01/G08 xDrive 20d
ECU specificatie
Motorcomputer merk en volledige type
Bosch MD1CP002 (B47 platform – afhankelijk van bouwjaar)
Lees- en schrijf methode
OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock)
Grootte uitgelezen bestand
Ca. 4–8 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus)
Transmissie tuning en advies – BMW X3 G01/G08 xDrive 20d
Automaattuning (TCU)
Merk + type automaat
ZF 8HP (8-traps Steptronic) (meest voorkomende automaat op dit model)
Waarom aanbevolen?
Met extra koppel wordt de afstelling van schakelmomenten en koppellimieten belangrijker. TCU tuning kan zorgen voor sneller/strakker schakelen, betere respons en een prettiger rijgevoel bij dagelijks gebruik.
De BMW X3 xDrive 20d (G01/G08) is gebouwd als comfortabele allrounder: hoog zitcomfort, veel koppel en een fijne balans tussen prestaties en verbruik. Met professionele chiptuning maak je de auto merkbaar sterker in het lage en middentoerengebied, waardoor inhalen, invoegen en doortrekken soepeler gaat – precies waar je het in het dagelijks verkeer nodig hebt.
In de Normal setup optimaliseren we turbodruk, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Het resultaat is een directere gasrespons en meer trekkracht, ook met xDrive (4x4) en belading. Deze vorm van tuning zorgt ervoor dat de X3 relaxter rijdt: minder terugschakelen en meer “reserve” bij elke snelheid.
Omdat dit een dieselmotor is, adviseren we vaak ook EGR uitschakeling als optie (in combinatie met tuning € 75,- extra). Dit kan helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken en de motorloop constanter te houden. Rijd je met automaat? Dan is transmissie tuning een logische upgrade om het extra koppel nog mooier en strakker te laten verwerken.
* Inbouw op locatie Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting Dit model is xDrive (4x4), daarom geldt het tarief € 100,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport.
**** Transmissie tuning Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
In-house developed kwaliteitssoftware
Echte chiptuning (geen powerboxen)
Uitstekende service
5 dagen per week geopend
Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
De X3 is een compacte SUV van BMW die voor het eerst in 2003 (E83) werd geïntroduceerd. De X3 staat op hetzelfde platform als de 3-serie. De tweede generatie (F25) kwam in 2010 op de markt. Productie werd verplaatst van Oostenrijk naar de VS (Spartanburg) waar de X3 samen de X5 en X6 van de band rolt. De X3 werd een stuk langer, waardoor hij nu bijna net zo groot is als de eerste X5.
Met chiptuning van de BMW X3 G01/08 xdrive s20d 190 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.