Technische gegevens van de motor – BMW X1 F48 x20i
Motor specificatie
Volledige motorcode
B48A20 (x20i 192 pk – variant afhankelijk van bouwjaar/uitvoering)
Euro-type
Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering)
Cilinderinhoud
1998 cc
Boring x slag
82.0 x 94.6 mm
Compressieverhouding
11.0 : 1
Aandrijving
xDrive (4x4) (meest voorkomend bij x20i; uitvoering kan afwijken)
ECU-informatie en lees/schrijf methode – BMW X1 F48 x20i
ECU specificatie
Motorcomputer merk en volledige type
Bosch MG1CS201 (B48-platform; afhankelijk van bouwjaar kan MEVD-variant voorkomen)
Lees- en schrijf methode
OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock)
Grootte uitgelezen bestand
Ca. 8 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus)
Transmissie tuning en advies – BMW X1 F48 x20i
Automaattuning (TCU)
Merk + type automaat
8-traps Steptronic (indien automaat)
Waarom aanbevolen?
Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan.
De BMW X1 F48 x20i (192 pk) combineert het praktische van een SUV met het karakter van een moderne 2.0 turbo. Met chiptuning op maat haal je vooral meer kracht uit het middengebied, waardoor inhalen, invoegen en doortrekken veel relaxter aanvoelt. Je merkt dit direct in gasrespons en souplesse, zonder dat het rijcomfort verloren gaat.
In de Normal setup optimaliseren we onder andere turbodruk, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Resultaat: sterker koppel, minder terugschakelen en een “voller” rijgevoel bij dagelijkse snelheden. Rijd je met automaat? Dan is transmissie tuning een logische upgrade: sneller schakelen, betere koppellimieten en een strakkere beleving bij het extra vermogen.
Kies je voor Stage 2, dan wordt het uitlaatsysteem aangepakt. De downpipe wordt vervangen voor een 3" downpipe (76 mm) met een hoogwaardige sportkatalysator (200 cellen). Dit geeft meer flow en maakt hogere prestaties mogelijk. Optioneel kan er ook gekozen worden voor een downpipe zonder katalysator; de vermogens kunnen dan nog hoger uitvallen dan hierboven aangegeven.
* Inbouw op locatie Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting Dit model is 4x4 (xDrive), daarom geldt het tarief € 100,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport.
*** Tuning onder sportknop In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
**** Transmissie tuning Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
FAQ – BMW X1 F48 x20i
Is chiptuning op maat veilig voor mijn BMW X1 x20i?
Ja, mits professioneel uitgevoerd. We stemmen de software af op jouw auto en rijden binnen veilige marges voor turbo, ontsteking en koppel.
Wat is het verschil tussen Normal, Xtreme en Stage 2?
Normal is de beste allround upgrade. Xtreme is meer performancegericht. Stage 2 combineert software met hardware (o.a. downpipe) voor extra flow en potentieel hogere prestaties.
Moet ik verplicht een vermogensmeting doen?
Nee, een vermogensmeting is optioneel. Een voor/na meting is wel ideaal als je exact inzicht wilt in het resultaat, inclusief rapport.
Is automaattuning (TCU) zinvol bij extra koppel?
Niet verplicht, maar wel sterk aanbevolen. De automaat schakelt sneller en strakker en kan beter omgaan met de hogere koppelwaarden.
Welke brandstof is aanbevolen na tuning?
Voor het beste en meest constante resultaat adviseren we in de praktijk meestal benzine met hogere octaan (afhankelijk van de gekozen setup en mapping).
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
In-house developed kwaliteitssoftware
Echte chiptuning (geen powerboxen)
Uitstekende service
5 dagen per week geopend
Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
De X1 is een compacte crossover van BMW. De X1 werd geïntroduceerd in 2008, en moet het opnemen tegen o.a. de Audi Q3, Volkswagen Tiguan en Ford Kuga. De BMW X1 staat op het platform van de 3-serie. Het motorenprogramma bestaat uit een riant aanbod van viercilinder benzine- en dieselmotoren met vermogen uiteenlopend van 143 pk tot 245 pk. In het najaar van 2012 ondergaat de X1 een kleine facelift.
Met chiptuning van de BMW X1 F48 x20 192 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.