Technische gegevens van de motor – BMW M550d F10/F11
Motor specificatie
Volledige motorcode
N57D30C
Euro-type
Euro 5 / Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering)
Cilinderinhoud
2993 cc
Boring x slag
84.0 x 90.0 mm
Compressieverhouding
16.0 : 1
Aandrijving
xDrive / vierwielaandrijving (4x4)
ECU-informatie en lees/schrijf methode – BMW M550d F10/F11
ECU specificatie
Motorcomputer merk en volledige type
Bosch EDC17C50 (platformafhankelijk; BMW M550d F10/F11)
Lees- en schrijf methode
OBD waar ondersteund, anders bench; bootmode indien nodig voor unlock of volledige read/write
Grootte uitgelezen bestand
Ca. 2–4 MB (afhankelijk van softwareversie en leesmethode)
Transmissie tuning en advies – BMW M550d F10/F11
Automaattuning (TCU)
Merk + type automaat
ZF 8HP70 8-traps Steptronic Sport automaat
Waarom aanbevolen?
Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dat verbetert de rijbeleving, helpt de bak beter met het hogere koppel omgaan en maakt het geheel mooier in balans.
De BMW M550d F10/F11 is een bijzondere diesel: een 3.0 zescilinder met tri-turbo techniek, veel koppel en standaard al indrukwekkende prestaties. Met professionele chiptuning op maat wordt dit model nog krachtiger in het middengebied, terwijl het soepele karakter behouden blijft. Juist bij de M550d merk je tuning vooral bij inhalen, tussensprints en doortrekken op hogere snelheid.
Bij deze BMW optimaliseren we de software niet alleen voor extra vermogen, maar ook voor een nette en bruikbare koppelopbouw. Dat zorgt voor een directere gasrespons, meer trekkracht onder belasting en een auto die lichter en alerter aanvoelt. Dankzij onze aanpak blijft de auto prettig rijden in het dagelijks verkeer, terwijl de prestaties duidelijk toenemen. Dat is precies waar goede chiptuning op maat om draait.
Omdat dit een dieselmotor is, is EGR uitschakeling in combinatie met tuning vaak een interessante aanbeveling. Dit kost € 75,- extra en kan bijdragen aan een schoner inlaattraject en constantere motorloop. Daarnaast is het bij de BMW M550d F10/F11 slim om ook de automaatsoftware mee te nemen. Wij hebben eigen programmeurs in dienst en kunnen daardoor de software volledig op maat en naar wens ontwikkelen voor prestaties, comfort en duurzaamheid.
* Inbouw op locatie Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting Dit model is xDrive / 4x4, daarom geldt het tarief € 100,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport.
*** Tuning onder sportknop In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
**** Transmissie tuning Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en een mooier samenspel tussen motor en transmissie.
FAQ – BMW M550d F10/F11
Is chiptuning veilig voor mijn BMW M550d F10/F11?
Ja, mits professioneel uitgevoerd. We optimaliseren binnen veilige marges en stemmen de software af op de technische staat van de auto en jouw wensen.
Wat betekent “chiptuning op maat” bij dit model?
Wij hebben eigen programmeurs in dienst. Daardoor kunnen we de software volledig op maat en naar wens maken, afgestemd op rijstijl, gebruik en de conditie van motor en transmissie.
Is een vermogensmeting verplicht?
Nee, een vermogensmeting is optioneel. Wel is een voor- en nameting ideaal als je exact inzicht wilt in het resultaat, inclusief rapport.
Is automaattuning aan te raden bij de M550d?
Ja, zeker bij extra koppel. De ZF-automaat schakelt merkbaar strakker en sneller en kan beter met de hogere koppelwaarden omgaan.
Waarom adviseren jullie EGR uitschakeling bij deze diesel?
Bij dieselmotoren zoals deze BMW M550d kan EGR uitschakeling helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken. In combinatie met tuning kost dit € 75,- extra.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
In-house developed kwaliteitssoftware
Echte chiptuning (geen powerboxen)
Uitstekende service
5 dagen per week geopend
Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
De BMW 5-serie verscheen voor het eerst in 1972. De huidige generatie is alweer de zesde. De 5-serie bestaat uit drie modellijnen. In 2009 werd de 5-serie Gran Turismo (F07) geïntroduceerd. In 2010 verscheen de vierdeurs sedan (F10) gevolgd door de Touring (F11). In het najaar van 2011 werd de M5 aan het programma toegevoegd, nu met een achtcilinder turbomotor met 560 pk.
Met chiptuningvan de Bmw M550d F10/11 381pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.