Euro 3 / Euro 4 (afhankelijk van bouwjaar en markt)
Cilinderinhoud
4398 cc
Boring x slag
92.0 x 82.7 mm
Compressieverhouding
10.5 : 1
Aandrijving
Achterwielaandrijving (RWD)
ECU-informatie en lees/schrijf methode – BMW 745i E65
ECU specificatie
Motorcomputer merk en volledige type
Bosch Motronic ME9.2 / ME9.2.2 (afhankelijk van bouwjaar / DME-index)
Lees- en schrijf methode
OBD waar ondersteund, anders bench; bootmode alleen indien nodig voor unlock of volledige read/write
Grootte uitgelezen bestand
Ca. 1–2 MB (afhankelijk van ECU-variant en leesmethode)
Transmissie tuning en advies – BMW 745i E65
Automaattuning (TCU)
Merk + type automaat
ZF 6HP26 6-traps automaat
Waarom aanbevolen?
Bij extra koppel schakelt de automaat strakker en voorspelbaarder. Dat geeft meer comfort, betere respons en helpt de aandrijflijn mooier met het extra motorvermogen samen te werken.
De BMW 745i E65 is een luxe sedan met een atmosferische 4.4 V8 die vooral uitblinkt in souplesse, rust en lineaire vermogensopbouw. Met professionele chiptuning op maat haal je meer uit de N62-motor zonder het karakter van de auto te verliezen. Juist bij dit model draait goede tuning niet alleen om extra pk’s, maar vooral om een directere gasrespons, meer trekkracht in het middengebied en een soepelere rijbeleving bij dagelijks gebruik.
Bij de BMW 745i E65 optimaliseren we de software zorgvuldig op basis van motorconditie, brandstofkwaliteit en jouw wensen. Daardoor ontstaat geen “standaard bestand”, maar echte chiptuning op maat die past bij deze V8. Denk aan een fijnere koppelopbouw, beter oppakken vanuit lagere toerentallen en een auto die lichter en alerter aanvoelt zonder onrustig of nerveus te worden.
Rijd je een automaat, dan is het slim om ook de transmissie mee te optimaliseren. De combinatie van motorsoftware en automaattuning zorgt ervoor dat de ZF-bak mooier en strakker met het extra koppel omgaat. Omdat wij eigen programmeurs in dienst hebben, kunnen we de software volledig op maat en naar wens ontwikkelen. Dat is vooral bij een exclusiever model als de BMW 745i E65 een groot voordeel voor prestaties, comfort en betrouwbaarheid op de lange termijn.
* Inbouw op locatie Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting Dit model is achterwielaangedreven (RWD), daarom geldt het tarief € 75,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij 4x4 / xDrive hanteren we € 100,-.)
*** Tuning onder sportknop In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
**** Transmissie tuning Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, betere response, fijnere rijbeleving en een mooier samenspel tussen motor en transmissie.
FAQ – BMW 745i E65
Is chiptuning veilig voor mijn BMW 745i E65?
Ja, mits professioneel uitgevoerd. We optimaliseren binnen veilige marges en stemmen de software af op de technische staat van de auto en jouw wensen.
Wat betekent “chiptuning op maat” bij dit model?
Wij hebben eigen programmeurs in dienst. Daardoor kunnen we de software volledig op maat en naar wens maken, afgestemd op rijstijl, gebruik en de conditie van de motor.
Is een vermogensmeting verplicht?
Nee, een vermogensmeting is optioneel. Wel is een voor- en nameting ideaal als je exact inzicht wilt in het resultaat, inclusief rapport.
Moet de automaat ook getuned worden?
Niet verplicht, wel sterk aanbevolen bij extra koppel. De automaat schakelt mooier, sneller en kan het extra motorvermogen prettiger verwerken.
Kan ik mijn wensen doorgeven, bijvoorbeeld comfortabeler of juist sportiever?
Ja. Omdat wij software op maat ontwikkelen, kunnen we de afstelling beter laten aansluiten op jouw voorkeuren: meer souplesse, meer respons of juist een sportievere beleving.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
In-house developed kwaliteitssoftware
Echte chiptuning (geen powerboxen)
Uitstekende service
5 dagen per week geopend
Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
De 7-serie is sinds 1977 het vlaggenschip van BMW. De E23 werd uitsluitend aangedreven door zesinlijn benzinemotoren. Bij de E32 uit 1986 deden ook V8-motoren en zelfs een V12-motor (750) hun intrede. De E38 uit 1994 was voor het eerst verkrijgbaar met turbodieselmotoren. De vierde generatie (E65/E66) was niet geheel onomstreden vanwege het eigenzinnige design en het nieuwe iDrive-systeem. De vijfde generatie (F01/F02) met verbeterde iDrive verscheen in 2009. In 2010 verscheen voor het eerst een hybride variant in combinatie met een V8 benzinemotor. Bij de facelift in 2012 werd de ActiveHybrid gedownsized naar een zesinlijn benzinemotor.
Met chiptuning van de Bmw 745i E65 333 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.