Technische gegevens van de motor – BMW 530i F10/F11
Motor specificatie
Volledige motorcode
B48B20B (252 pk-variant; kan per bouwjaar/markt verschillen)
Euro-type
Euro 6
Cilinderinhoud
1998 cc
Boring x slag
82.0 x 94.6 mm
Compressieverhouding
10.2 : 1
Aandrijving
Achterwielaandrijving (RWD) (xDrive/4x4 optioneel bij sommige uitvoeringen)
ECU-informatie en lees/schrijf methode – BMW 530i F10/F11
ECU specificatie
Motorcomputer merk en volledige type
Bosch MG1CS003 / MG1CS201 (afhankelijk van ECU/jaar)
Lees- en schrijf methode
OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock)
Grootte uitgelezen bestand
Ca. 8–16 MB (afhankelijk van ECU/leesmodus)
Transmissie tuning en advies – BMW 530i F10/F11
Automaattuning (TCU)
Merk + type automaat
ZF 8HP (8-traps Steptronic) (indien automaat)
Waarom aanbevolen?
Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan.
De BMW 530i (F10/F11) is van nature al een fijne allrounder: comfortabel op de snelweg, maar met genoeg vermogen om vlot door te trekken. Met professionele chiptuning maken we de aandrijflijn merkbaar alerter: sneller oppakken, meer trekkracht in het middengebied en een soepelere vermogensopbouw. Deze tuning is vooral ideaal als je vaker inhaalt, invoegt of veel snelwegkilometers maakt.
In de Normal setup optimaliseren we onder andere turbodruk, ontsteking en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Daardoor voelt de auto lichter aan en heb je minder terugschakelmomenten nodig. De Xtreme setup is bedoeld voor wie nét dat extra beetje punch wil, met een nog sterkere doortrek en een sportievere beleving — zonder dat het dagelijks comfort verdwijnt.
Rijd je met automaat, dan is transmissie tuning via xHP een hele fijne aanvulling: sneller schakelen, strakker aangrijpen en beter benutten van het extra koppel. Zo sluit de versnellingsbak perfect aan op de chiptuning en voelt de 530i nog consistenter en krachtiger aan in elke rijmodus.
* Inbouw op locatie Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting Dit tarief is € 75,- voor RWD/FWD. (Bij xDrive/4x4 hanteren we € 100,-.) Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport.
*** Tuning onder sportknop In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
**** Transmissie tuning Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
In-house developed kwaliteitssoftware
Echte chiptuning (geen powerboxen)
Uitstekende service
5 dagen per week geopend
Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
De BMW 5-serie verscheen voor het eerst in 1972. De huidige generatie is alweer de zesde. De 5-serie bestaat uit drie modellijnen. In 2009 werd de 5-serie Gran Turismo (F07) geïntroduceerd. In 2010 verscheen de vierdeurs sedan (F10) gevolgd door de Touring (F11). In het najaar van 2011 werd de M5 aan het programma toegevoegd, nu met een achtcilinder turbomotor met 560 pk.
Met chiptuningvan de BMW 530i F10/F11 252 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.