Professionele chiptuning op maat voor de BMW 525d E60/E61 163 pk. Meer trekkracht, betere respons en een soepelere vermogensopbouw voor deze zescilinder diesel met achterwielaandrijving.
Vermogen, koppel en topsnelheid – BMW 525d E60/E61
Standaard
Ecotuning
Stage 1
Stage 1+
Vermogen
163 pk
163 pk
215 pk
225 pk
Koppel
400 Nm
400 Nm
480 Nm
500 Nm
Max. koppel bij
2000 tpm
2000 tpm
2000–2750 tpm
2100–2800 tpm
Topspeed
230 km/u
230 km/u
242 km/u
248 km/u
Prijs inclusief BTW
€ 299,-
€ 399,-
€ 499,-
Overname fabrieksgarantie
Gratis
Gratis
Gratis
v.a. € 179,-
Software garantie
Gratis
Gratis
Gratis
Gratis
K&N luchtfilter (± 6 pk)
Beschikbaar
Beschikbaar
Beschikbaar
Beschikbaar
Techniek
OBD / bootmode
OBD / bootmode
OBD / bootmode
OBD / bootmode
Montagetijd
1.5 uur
1.5 uur
1.5 uur
2 uur
Inbouw op locatie optioneel *
€ 85,-
€ 85,-
€ 85,-
€ 85,-
Vermogensmeting optioneel **
€ 75,-
€ 75,-
€ 75,-
€ 75,-
EGR uitschakeling aanbevolen bij diesel(optioneel)
Technische gegevens van de motor – BMW 525d E60/E61
Motor specificatie
Volledige motorcode
M57D25
Euro-type
Euro 4
Cilinderinhoud
2497 cc
Boring x slag
80.0 x 82.8 mm
Compressieverhouding
17.0 : 1
Aandrijving
Achterwielaandrijving (RWD)
ECU-informatie en lees/schrijf methode – BMW 525d E60/E61
ECU specificatie
Motorcomputer merk en volledige type
Bosch EDC16C31
Lees- en schrijf methode
OBD / Bench / Bootmode (afhankelijk van softwareversie en beveiliging)
Grootte uitgelezen bestand
Ca. 2 MB
Transmissie tuning en advies – BMW 525d E60/E61
Automaattuning (TCU)
Merk + type automaat
ZF 6HP26 Steptronic
Waarom aanbevolen?
Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan.
De BMW 525d E60/E61 163 pk is een fijne basis voor rijders die vooral meer trekkracht en souplesse zoeken. Deze zescilinder diesel staat bekend om zijn comfortabele loop en prettige koppel, maar met professionele chiptuning op maat komt de auto veel beter tot zijn recht. Vooral in het middengebied merk je duidelijk verschil: de auto reageert sneller op het gaspedaal, trekt sterker door en voelt levendiger aan bij dagelijks gebruik en op de snelweg.
Bij deze BMW 525d E60/E61 optimaliseren we onder andere koppelbegrenzers, inspuiting en turbodruk binnen veilige marges. Doordat wij eigen programmeurs in dienst hebben, kunnen we de software volledig afstemmen op jouw wensen en de staat van de auto. Dat is het voordeel van echte chiptuning op maat: niet alleen meer vermogen, maar vooral een betere rijbeleving, mooiere koppelopbouw en een afstelling die past bij jouw gebruik.
Omdat dit een dieselmotor is, adviseren we bij deze motorisering vaak ook EGR uitschakeling als aanvulling. In combinatie met tuning kost dit € 75,- extra. Dat kan helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken en de motor constanter te laten lopen. Rijd je met automaat, dan is transmissie tuning bovendien sterk aan te raden om het extra koppel nog beter over te brengen en de schakelkwaliteit te verbeteren.
* Inbouw op locatie Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting Dit model is achterwielaangedreven (RWD), daarom geldt het tarief € 75,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij 4x4/xDrive hanteren we € 100,-.)
*** Tuning onder sportknop In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
**** Transmissie tuning Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
FAQ – BMW 525d E60/E61
Is chiptuning veilig voor mijn BMW 525d E60/E61?
Ja, mits professioneel uitgevoerd. We optimaliseren binnen veilige marges en stemmen de software af op de staat van de auto en jouw wensen.
Wat betekent “chiptuning op maat” bij dit model?
Wij hebben eigen programmeurs in dienst. Daardoor kunnen we de software écht op maat en naar wens maken, bijvoorbeeld voor gasrespons, koppelopbouw en rijbeleving.
Is een vermogensmeting verplicht?
Nee, een vermogensmeting is optioneel. Wel is een voor/na meting ideaal als je exact inzicht wilt in het resultaat, inclusief rapport.
Moet de automaat ook getuned worden?
Niet verplicht, wel sterk aanbevolen bij extra koppel. De automaat schakelt sneller en strakker en kan beter omgaan met hogere koppelwaarden.
Is EGR uitschakeling aanbevolen bij deze diesel?
Ja, bij deze dieselmotor is EGR uitschakeling vaak een verstandige aanvulling. In combinatie met tuning kost dit € 75,- extra.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
In-house developed kwaliteitssoftware
Echte chiptuning (geen powerboxen)
Uitstekende service
5 dagen per week geopend
Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
De BMW 5-serie verscheen voor het eerst in 1972. De huidige generatie is alweer de zesde. De 5-serie bestaat uit drie modellijnen. In 2009 werd de 5-serie Gran Turismo (F07) geïntroduceerd. In 2010 verscheen de vierdeurs sedan (F10) gevolgd door de Touring (F11). In het najaar van 2011 werd de M5 aan het programma toegevoegd, nu met een achtcilinder turbomotor met 560 pk.
Met chiptuningvan de BMW 525d E60/E61 163 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.