Technische gegevens van de motor – BMW 520i F10/F11
Motor specificatie
Volledige motorcode
N20B16
Euro-type
Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering)
Cilinderinhoud
1592 cc
Boring x slag
84.0 x 71.8 mm
Compressieverhouding
9.0 : 1
Aandrijving
Achterwielaandrijving (RWD)
ECU-informatie en lees/schrijf methode – BMW 520i F10/F11
ECU specificatie
Motorcomputer merk en volledige type
Bosch MEVD17.2.x (bijv. MEVD17.2.9 / MEVD17.2.4, afhankelijk van ECU/markt/jaar)
Lees- en schrijf methode
OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock)
Grootte uitgelezen bestand
Ca. 4 MB (verschilt per ECU/leesmodus)
Transmissie tuning en advies – BMW 520i F10/F11
Automaattuning (TCU)
Merk + type automaat
ZF 8HP (8-traps Steptronic) (indien automaat)
Waarom aanbevolen?
Bij extra vermogen en koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met de extra belasting om te gaan.
De BMW 520i F10/F11 is een comfortabele en stille reisauto, maar de 1.6 TwinPower Turbo kan duidelijk meer potentieel laten zien. Met chiptuning op maat verbeteren we vooral de gasrespons en het koppel in het middengebied, zodat invoegen en inhalen soepeler gaat en de auto “lichter” aanvoelt bij dagelijks gebruik.
In de Normal setup optimaliseren we de belangrijkste koppelbegrenzers, turbodruk- en load-aansturing, ontsteking en mengselvorming binnen nette marges. Het resultaat is een merkbaar sterkere doortrek, minder terugschakelmomenten en een strakkere rijbeleving. Doordat wij eigen programmeurs in dienst hebben, kunnen we de software echt afstemmen op jouw wensen (comfort, respons, vermogensopbouw) en de staat van het voertuig.
Rijd je automaat, dan is transmissie tuning een logische vervolgstap: sneller en soepeler schakelen, betere “bite” bij extra koppel en een meer gecontroleerde aandrijflijn. Zo sluit de 8-traps Steptronic perfect aan op de motorupgrade en haal je het maximale uit jouw BMW 520i.
* Inbouw op locatie Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting Dit model is achterwielaangedreven (RWD), daarom geldt het tarief € 75,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij xDrive/4x4 hanteren we € 100,-.)
*** Tuning onder sportknop In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
**** Transmissie tuning Wij adviseren bij extra koppel/vermogen om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
FAQ – BMW 520i F10/F11
Is chiptuning veilig voor mijn BMW 520i?
Ja, mits professioneel uitgevoerd. We optimaliseren binnen veilige marges en stemmen de software af op de staat van de auto en jouw wensen.
Wat betekent “chiptuning op maat” bij jullie?
Wij hebben eigen programmeurs in dienst. Daardoor kunnen we de software écht afstemmen op jouw wensen (respons, comfort, vermogensopbouw) en de conditie van het voertuig, in plaats van een generieke file.
Kan ik laten tunen zonder vermogensmeting?
Ja. Een vermogensmeting is optioneel. Wel is een voor/na meting ideaal als je exact inzicht wilt in de resultaten en de motorconditie.
Wat levert Normal t.o.v. Xtreme op?
Normal is de beste allround upgrade voor dagelijks gebruik. Xtreme is voor wie nét iets meer wil binnen de mogelijkheden van hardware, brandstofkwaliteit en staat van de auto.
Moet de automaat ook getuned worden?
Niet verplicht, wel sterk aanbevolen bij extra koppel/vermogen. De automaat schakelt sneller/strakker en kan beter omgaan met de hogere koppelwaarden, wat de rijbeleving duidelijk verbetert.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
In-house developed kwaliteitssoftware
Echte chiptuning (geen powerboxen)
Uitstekende service
5 dagen per week geopend
Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
De BMW 5-serie verscheen voor het eerst in 1972. De huidige generatie is alweer de zesde. De 5-serie bestaat uit drie modellijnen. In 2009 werd de 5-serie Gran Turismo (F07) geïntroduceerd. In 2010 verscheen de vierdeurs sedan (F10) gevolgd door de Touring (F11). In het najaar van 2011 werd de M5 aan het programma toegevoegd, nu met een achtcilinder turbomotor met 560 pk.
Met chiptuningvan de BMW 520i F10/F11 170 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.