Professionele chiptuning op maat voor de BMW 420d F32/F33 met 2.0 dieselmotor. Meer trekkracht, betere gasrespons en een soepelere vermogensopbouw, volledig afgestemd op auto en bestuurder.
Vermogen, koppel en topsnelheid – BMW 420d F32/F33
Standaard
Ecotuning
Normal
Xtreme
Vermogen
184 pk
194 pk
220 pk
230 pk
Koppel
380 Nm
400 Nm
440 Nm
460 Nm
Max. koppel bij
1750–2500 tpm
1750–2500 tpm
1750–2500 tpm
1750–2500 tpm
Topspeed
240 km/u
244 km/u
250 km/u
255 km/u
Prijs inclusief BTW
€ 299,-
€ 399,-
€ 499,-
Overname fabrieksgarantie
Gratis
Gratis
Gratis
n.b.
Software garantie
Gratis
Gratis
Gratis
Gratis
K&N luchtfilter (± 6 pk)
Beschikbaar
Beschikbaar
Beschikbaar
Beschikbaar
Techniek
OBD / bootmode
OBD / bootmode
OBD / bootmode
OBD / bootmode
Montagetijd
1.5 uur
1.5 uur
1.5 uur
2 uur
Inbouw op locatie optioneel *
€ 85,-
€ 85,-
€ 85,-
€ 85,-
Vermogensmeting optioneel **
€ 75,-
€ 75,-
€ 75,-
€ 75,-
EGR uitschakeling aanbevolen bij diesel(optioneel)
Technische gegevens van de motor – BMW 420d F32/F33
Motor specificatie
Volledige motorcode
N47D20C
Euro-type
Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering)
Cilinderinhoud
1995 cc
Boring x slag
84.0 x 90.0 mm
Compressieverhouding
16.5 : 1 (praktijkafhankelijk per motorvariant)
Aandrijving
Achterwielaandrijving (RWD)
ECU-informatie en lees/schrijf methode – BMW 420d F32/F33
ECU specificatie
Motorcomputer merk en volledige type
Bosch EDC17C50 / EDC17C56 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering)
Lees- en schrijf methode
OBD / Bench / Bootmode (afhankelijk van softwareversie en unlockstatus)
Grootte uitgelezen bestand
Ca. 2 MB (indicatief, afhankelijk van ECU-type en leesmethode)
Transmissie tuning en advies – BMW 420d F32/F33
Automaattuning (TCU)
Merk + type automaat
ZF 8HP Steptronic (indien automaat)
Waarom aanbevolen?
Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan.
De BMW 420d F32/F33 is een sportieve coupé of cabrio met een sterke 2.0 dieselmotor die af fabriek al prettig presteert, maar met professionele chiptuning op maat nog duidelijk krachtiger en soepeler aanvoelt. Vooral in het lage en middentoerengebied merk je direct winst: de auto reageert sneller op het gaspedaal, trekt gemakkelijker door en voelt sterker aan bij inhalen en invoegen.
Bij deze BMW 420d optimaliseren we onder andere turbodruk, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Daarmee ontstaat een mooiere vermogensopbouw en een prettigere rijbeleving in dagelijks gebruik. Goede chiptuning op maat draait bij dit model niet alleen om meer pk’s, maar juist ook om een vollere trekkracht en minder noodzaak om terug te schakelen.
Omdat dit een dieselmotor is, adviseren we vaak ook EGR uitschakeling als extra optie. In combinatie met tuning kost dit € 75,- extra. Daarnaast hebben wij eigen programmeurs in dienst, waardoor wij de software volledig op maat en naar wens kunnen ontwikkelen. Zo krijg je geen generiek bestand, maar echte chiptuning op maat voor jouw BMW 420d F32/F33.
* Inbouw op locatie Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting Dit model is achterwielaangedreven (RWD), daarom geldt het tarief € 75,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij xDrive/4x4 hanteren we € 100,-.)
*** Tuning onder sportknop In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
**** Transmissie tuning Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
FAQ – BMW 420d F32/F33
Is chiptuning veilig voor mijn BMW 420d F32/F33?
Ja, mits professioneel uitgevoerd. We optimaliseren binnen veilige marges en stemmen de software af op de staat van de auto en jouw wensen.
Wat betekent “chiptuning op maat” bij dit model?
Wij hebben eigen programmeurs in dienst. Daardoor kunnen we de software écht op maat en naar wens maken, afgestemd op jouw BMW, rijstijl en gebruik.
Is een vermogensmeting verplicht?
Nee, een vermogensmeting is optioneel. Wel is een voor/na meting ideaal als je exact inzicht wilt in het resultaat, inclusief rapport.
Moet de automaat ook getuned worden?
Niet verplicht, wel sterk aanbevolen bij extra koppel. De automaat schakelt sneller/strakker en kan beter omgaan met hogere koppelwaarden.
Waarom wordt EGR uitschakeling bij deze diesel aangeraden?
Bij dieselmotoren kan de EGR op termijn bijdragen aan vervuiling in het inlaattraject. In combinatie met tuning is uitschakeling mogelijk voor € 75,- extra.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
In-house developed kwaliteitssoftware
Echte chiptuning (geen powerboxen)
Uitstekende service
5 dagen per week geopend
Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
In 2013 verschijnt voor het eerst de 4-serie, formeel de sportieve lijn van de 3-serie. De 4-serie bestaat uit drie modelvarianten. In 2013 verscheen als eerste de Coupé, in 2014 gevolgd door de Cabrio en Gran Coupé. Onderhuids leunt de 4-serie sterk op de techniek van de 3-serie. Het sportieve hoogtepunt van de reeks is de M4 met onder de motorkap een 431 pk sterke zesinlijn 3,0-liter biturbo motor.
Met chiptuning van de Bmw 420d F32/F33 184pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.