Meer trekkracht in het middengebied, snellere gasrespons en een soepelere doortrek – zonder dat het comfortabele karakter van de 3 Serie verloren gaat.
Vermogen, koppel en topsnelheid – BMW 320i G2x (B48B20B)
Technische gegevens van de motor – BMW 320i G2x (B48B20B)
Motor specificatie
Volledige motorcode
B48B20B
Euro-type
Euro 6 (Euro 6d/6d-TEMP afhankelijk van bouwjaar/markt)
Cilinderinhoud
1998 cc
Boring x slag
82.0 x 94.6 mm
Compressieverhouding
10.2 : 1
Aandrijving
Achterwielaandrijving (RWD) (xDrive/4x4 bestaat als uitvoering)
ECU-informatie en lees/schrijf methode – BMW 320i G2x
ECU specificatie
Motorcomputer merk en volledige type
Bosch MG1 (veelal MG1CS201 / MG1CS003 afhankelijk van bouwjaar)
Lees- en schrijf methode
OBD (na eventuele unlock) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock)
Grootte uitgelezen bestand
Ca. 2–8 MB (virtual/partial read) / ca. 16–32 MB (full read/backup, tool-afhankelijk)
Transmissie tuning en advies – BMW 320i G2x
Automaattuning (TCU)
Merk + type automaat
ZF 8HP (8-traps Steptronic) (indien automaat)
Waarom aanbevolen?
Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft betere respons, meer rijcomfort en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan.
De BMW 320i G2x met B48-motor is een fijne allrounder: comfortabel, stil en vlot, maar vooral gebouwd op souplesse. Met professionele chiptuning maken we de motor merkbaar sterker in het gebied waar je ‘m dagelijks gebruikt. Denk aan sneller invoegen, makkelijker inhalen en een directere gasrespons, terwijl de auto zijn verfijnde rijgevoel behoudt.
In de Normal setup optimaliseren we onder andere turbodruk, ontsteking, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Deze tuning geeft vooral extra trekkracht in het middengebied, waardoor de auto minder vaak hoeft terug te schakelen en “voller” accelereert. Het resultaat voelt niet alleen sneller, maar ook relaxter.
Rijd je met automaat, dan sluit transmissie tuning hier perfect op aan: sneller schakelen, een strakker aangrijpmoment en een betere koppelaanpak. Zo benut je de winst van de chiptuning optimaal en blijft het geheel mooi in balans.
* Inbouw op locatie Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting Standaard hanteren we voor RWD/FWD het tarief € 75,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij xDrive/4x4 hanteren we € 100,-.)
*** Tuning onder sportknop In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
**** Transmissie tuning Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.