Technische gegevens van de motor – BMW 120i F20 (LCI)
Motor specificatie
Volledige motorcode
N13B16A
Euro-type
Euro 6 (uitvoering/registratie afhankelijk)
Cilinderinhoud
1598 cc
Boring x slag
77.0 x 85.8 mm
Compressieverhouding
10.5 : 1
Aandrijving
Achterwielaandrijving (RWD)
ECU-informatie en lees/schrijf methode – BMW 120i F20 (LCI)
ECU specificatie
Motorcomputer merk en volledige type
Bosch MEVD17.2 / MEVD17.2.5 (N13 platform)
Lees- en schrijf methode
OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock)
Grootte uitgelezen bestand
Ca. 4 MB (ORI full file – afhankelijk van leesmethode/tooling)
Transmissie tuning en advies – BMW 120i F20 (LCI)
Automaattuning (TCU)
Merk + type automaat
ZF 8HP (8-traps Steptronic) (indien automaat)
Waarom aanbevolen?
Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan.
De BMW 120i F20 (LCI) is een compacte achterwielaandrijver met een fijne balans tussen comfort en sportiviteit. Met professionele chiptuning maak je de motor merkbaar levendiger in het middengebied: sneller oppakken, soepeler doorhalen en meer “push” bij inhalen en invoegen. We stemmen alles af op de staat van de auto en jouw wensen, zodat je een sterke upgrade krijgt die prettig blijft in dagelijks gebruik.
Bij chiptuning op maat optimaliseren we onder andere turbodruk, ontsteking, brandstof en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Dat levert niet alleen meer vermogen en koppel op, maar vooral een directere gasrespons en een strakker rijgevoel. Rij je met automaat, dan is TCU/transmissie tuning een logische vervolgstap: sneller schakelen, betere koppelcontrole en een beleving die veel beter aansluit bij de extra prestaties.
Kies je voor Stage 2, dan wordt de hardware aangepast (o.a. downpipe en sportkatalysator) en stemmen we de software hier volledig op af. Zo haal je meer uit het geheel, met een krachtiger en constanter resultaat. Uiteraard adviseren we graag wat technisch het beste past bij jouw setup en doelen.
* Inbouw op locatie Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting Dit model is achterwielaangedreven (RWD), daarom geldt het tarief € 75,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij xDrive/4x4 hanteren we € 100,-.)
*** Tuning onder sportknop In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
**** Transmissie tuning Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
FAQ – BMW 120i F20
Is chiptuning veilig voor mijn BMW 120i?
Ja, mits professioneel uitgevoerd. We optimaliseren binnen veilige marges en stemmen de software af op de staat van de auto en jouw wensen.
Wat is het verschil tussen Normal, Xtreme en Stage 2?
Normal is de beste allround upgrade, Xtreme gaat verder richting maximale performance op standaard hardware, en Stage 2 combineert aangepaste hardware (o.a. downpipe/sportkatalysator) met bijpassende software.
Kan ik laten tunen zonder vermogensmeting?
Ja. Een vermogensmeting is optioneel. Wel is een voor/na meting ideaal als je exact inzicht wilt in de resultaten.
Moet de automaat ook getuned worden?
Niet verplicht, wel sterk aanbevolen bij extra koppel. De automaat schakelt sneller/strakker en kan beter omgaan met hogere koppelwaarden.
Kan Stage 2 ook met een downpipe zonder katalysator?
Dat kan bij sommige setups, maar we adviseren dit alleen waar het technisch én wettelijk passend is. Met sportkatalysator blijft het doorgaans het meest “straatvriendelijk”.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
In-house developed kwaliteitssoftware
Echte chiptuning (geen powerboxen)
Uitstekende service
5 dagen per week geopend
Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
De BMW 1-serie werd in 2004 galanceerd als opvolger van de 3-serie Compact. Aanvankelijk was de auto alleen beschikbaar als 5-deurs hatchback. In 2007 werden aan het gamma een 3-deurs hatchback, coupé en cabrio toegevoegd. In 2011 verschijnt de tweede generatie van de 1-serie (F20), eerst als vijfdeurs en vanaf 2012 ook weer als driedeurs. Opvallend kenmerk van de 1-serie is dat het de enige auto in zijn klasse met achterwielaandrijving is.
Met chiptuning van de Bmw 116i F20 177 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.