Technische gegevens van de motor – BMW M135i F20 LCI
Motor specificatie
Volledige motorcode
N55B30T0 (3.0L R6 turbo)
Euro-type
Euro 6 (LCI, afhankelijk van bouwjaar/uitvoering)
Cilinderinhoud
2979 cc
Boring x slag
84.0 x 89.6 mm
Compressieverhouding
10.2 : 1
Aandrijving
Achterwielaandrijving (RWD) (xDrive komt ook voor, afhankelijk van uitvoering)
ECU-informatie en lees/schrijf methode – BMW M135i F20 LCI
ECU specificatie
Motorcomputer merk en volledige type
Bosch MEVD17.2.x (bijv. MEVD17.2.6, afhankelijk van DME-versie)
Lees- en schrijf methode
OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock)
Grootte uitgelezen bestand
Ca. 4–8 MB (afhankelijk van ECU/leesmodus)
Transmissie tuning en advies – BMW M135i F20 LCI
Automaattuning (TCU)
Merk + type automaat
ZF 8HP (8-traps Steptronic, indien automaat)
Waarom aanbevolen?
Met extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra vermogen om te gaan.
De BMW M135i F20 LCI is een compacte hot hatch met de bekende N55 3.0 turbo zescilinder. Met chiptuning op maat haal je vooral extra koppel en een directere gasrespons uit het middengebied, waardoor de auto nog sneller oppakt bij inhalen en uitaccelereren. Het resultaat voelt niet alleen sneller, maar ook “voller” en soepeler in dagelijkse situaties.
Bij de Normal setup optimaliseren we o.a. turbodruk, ontsteking, brandstof en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Daardoor bouwt het vermogen voorspelbaar op, met een sterke doortrek en een sportiever karakter zonder dat het onrustig wordt. Deze vorm van tuning past perfect bij zowel standaard hardware als bij lichte upgrades (zoals een performance inlaat of intercooler).
Rijd je met automaat? Dan is transmissie tuning een aanrader: sneller en strakker schakelen, betere koppellimieten en een betere match met het extra motorvermogen. Zo blijft de beleving sportief, maar ook comfortabel en betrouwbaar.
* Inbouw op locatie Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. Vermogensmeting is optioneel. (Bij 4x4/xDrive hanteren we € 100,-.)
*** Tuning onder sportknop In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
**** Transmissie tuning Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
FAQ – BMW M135i F20 LCI
Is chiptuning veilig voor mijn BMW M135i?
Ja, mits professioneel uitgevoerd. We stemmen de software af op de staat van de auto, brandstofkwaliteit en jouw wensen, en blijven binnen veilige marges.
Wat is het verschil tussen Eco, Normal en Xtreme?
Normal is de beste allround upgrade voor vermogen en rijbaarheid. Xtreme is voor maximale prestaties binnen de mogelijkheden van hardware en conditie. Eco is niet altijd beschikbaar bij elk model.
Kan ik chiptuning op maat doen zonder vermogensmeting?
Ja. Een vermogensmeting is optioneel. Wel is een voor/na meting ideaal als je exact inzicht wilt in de resultaten en de conditie van de auto.
Moet de automaat ook getuned worden?
Niet verplicht, wel sterk aanbevolen bij extra koppel. De automaat schakelt sneller/strakker en kan beter omgaan met de hogere koppelwaarden.
Gaat de topsnelheid ook omhoog na tuning?
De M135i is vaak begrensd op 250 km/u. Met Vmax-opheffing (indien gewenst) kan de topsnelheid hoger uitvallen, afhankelijk van omstandigheden en uitvoering.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
In-house developed kwaliteitssoftware
Echte chiptuning (geen powerboxen)
Uitstekende service
5 dagen per week geopend
Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
De BMW 1-serie werd in 2004 galanceerd als opvolger van de 3-serie Compact. Aanvankelijk was de auto alleen beschikbaar als 5-deurs hatchback. In 2007 werden aan het gamma een 3-deurs hatchback, coupé en cabrio toegevoegd. In 2011 verschijnt de tweede generatie van de 1-serie (F20), eerst als vijfdeurs en vanaf 2012 ook weer als driedeurs. Opvallend kenmerk van de 1-serie is dat het de enige auto in zijn klasse met achterwielaandrijving is.
Met chiptuning van de BMW 1 serie F20 LCI M135i (3000cc) 326 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.