Technische gegevens van de motor – BMW 1 Serie F20/F21 LCI 120d
Motor specificatie
Volledige motorcode
B47D20 (komt ook voor als N47D20C afhankelijk van bouwjaar/uitvoering)
Euro-type
Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar)
Cilinderinhoud
1995 cc
Boring x slag
84.0 x 90.0 mm
Compressieverhouding
16.5 : 1
Aandrijving
Achterwielaandrijving (RWD) (xDrive/4x4 bestaat op sommige uitvoeringen)
ECU-informatie en lees/schrijf methode – BMW 1 Serie F20/F21 LCI 120d
ECU specificatie
Motorcomputer merk en volledige type
Bosch MD1CP002 (komt ook voor als Bosch EDC17 afhankelijk van bouwjaar)
Lees- en schrijf methode
OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock)
Grootte uitgelezen bestand
Ca. 2–4 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus)
Transmissie tuning en advies – BMW 1 Serie F20/F21 LCI 120d
Automaattuning (TCU)
Merk + type automaat
ZF 8HP (8-traps Steptronic) (indien automaat)
Waarom aanbevolen?
Bij extra koppel schakelt de automaat strakker en sneller. Dit geeft betere respons, meer rijcomfort en helpt de aandrijflijn het extra koppel netjes te verwerken.
De BMW 1 Serie 120d (F20/F21 LCI) is een compacte diesel met verrassend veel koppel. Met chiptuning op maat benut je dat potentieel beter: de auto reageert directer op het gaspedaal, trekt merkbaar sterker door vanaf lage toeren en voelt vooral bij inhalen en invoegen veel “volwassener” aan. Het karakter blijft soepel, maar met meer reserve op het moment dat je het nodig hebt.
In onze Normal setup optimaliseren we onder andere turbodruk, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Daardoor krijg je een sterkere doortrek in het middengebied en hoef je minder vaak terug te schakelen. Rijd je met automaat, dan is TCU/versnellingsbak tuning een logische aanvulling: sneller schakelen, betere koppelaanpak en een strakker rijgevoel, passend bij het extra koppel.
Omdat dit een dieselmotor is, adviseren we regelmatig ook EGR uitschakeling als optie. In combinatie met tuning kost EGR uitschakeling € 75,- extra. Dit kan helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken en de motorloop constanter te houden. Uiteraard stemmen we de chiptuning op maat af op jouw wensen en de staat van de auto, zodat het resultaat mooi, sterk én betrouwbaar blijft.
* Inbouw op locatie Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting Dit model is in de basis RWD, daarom geldt het tarief € 75,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij xDrive/4x4 hanteren we € 100,-.)
**** Transmissie tuning Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
FAQ – BMW 1 Serie 120d (F20/F21 LCI) chiptuning
Is chiptuning veilig voor de motor?
Ja, mits het professioneel en binnen veilige marges wordt afgesteld. Wij stemmen de software af op de staat van de auto en bouwen het koppel gecontroleerd op, zodat de aandrijflijn netjes blijft functioneren.
Kan ik brandstof besparen met Ecotuning?
Ecotuning is gericht op efficiënter koppel bij lage toeren. Bij gelijk rijgedrag is een lager verbruik mogelijk. Ga je het extra koppel vaker gebruiken, dan kan het verbruik juist gelijk blijven of stijgen.
Moet de automaat mee getuned worden?
Het is niet verplicht, maar wel sterk aanbevolen bij extra koppel. Met TCU-tuning schakelt de automaat sneller en soepeler en kan hij beter omgaan met het hogere koppel.
Waarom EGR uitschakeling bij diesel?
EGR kan op termijn vervuiling in het inlaattraject versterken. Daarom is EGR uitschakeling vaak een praktische optie. In combinatie met tuning kost dit € 75,- extra.
Hoe lang duurt een tuning afspraak?
Reken doorgaans op ongeveer 1.5 uur (Xtreme 2 uur). Optionele metingen of extra werkzaamheden kunnen de totale tijd verlengen.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
In-house developed kwaliteitssoftware
Echte chiptuning (geen powerboxen)
Uitstekende service
5 dagen per week geopend
Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
De BMW 1-serie werd in 2004 galanceerd als opvolger van de 3-serie Compact. Aanvankelijk was de auto alleen beschikbaar als 5-deurs hatchback. In 2007 werden aan het gamma een 3-deurs hatchback, coupé en cabrio toegevoegd. In 2011 verschijnt de tweede generatie van de 1-serie (F20), eerst als vijfdeurs en vanaf 2012 ook weer als driedeurs. Opvallend kenmerk van de 1-serie is dat het de enige auto in zijn klasse met achterwielaandrijving is.
Met chiptuning van de BMW 1 serie F20 LCI 120D (2000cc) 163 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.